D'Kompressiounssystem verbënnt däi Scooter-Lenker, d'Gabelkopf an d'Gabel. Mat der richteger Kompressioun dréit däi Scooter-Lenker glat, wat entscheedend ass fir Tricks wéi Barspins, Tailwhips an d'allgemeng Manövrierfäegkeet. Wann du däi Scooter-Kompressiounssystem auswiels, muss du d'verschidde Kompressiounssystemer an d'Kompatibilitéit tëscht Scooter-Lenker, Gabelkopf an Clamp kennen.
Egal ob du e Ufänger oder e mëttlere Scooter-Fuerer bass, deen no engem neie Kompressiounsset sicht, dëse Guide ass eng Geleeënheet, déi wichtegst Konzepter ronderëm d'Pro-Scooter-Kompressioun ze léieren.
Dat léiers du:
- Vir- a Nodeeler vun de heefegste Kompressiounssystemer
- Kompatibilitéit tëscht de Kompressiounssystemer an anere Deeler vun dengem Pro-Scooter
Um Enn weess du, wéi eng Aart vu Kompressioun déi richteg fir dech ass an wéi du dat Meeschte aus dengem Pro-Scooter erausbréngs.
SCS-Kompressioun
1: Bar (ouni Spalt) 2: Kompressiounsschrauf 3: Top Cap 4: SCS-Klemme 5: C-Ring 6: Gabel 7: Deck (HeadTube & Headset)
SCS steet fir Standard Compression System. Wéinst senger Stäerkt a Einfachheet gëtt SCS-Kompressioun als dat beschte Kompressiounssystem fir haart shredden ugesinn. Mat SCS kriss du e liicht méi schwéiert Kompressiounssystem, mee gläichzäiteg ass SCS warscheinlech dat robustst Kompressiounssystem, a et ass kompatibel mat béide Standard- a iwwergrousse Lenker, wat och e Virdeel ass.
Wéi installéiert een SCS-Kompressioun
D'Klemme gëtt mat enger interner Kompressiounsschrauf mat engem Dëppeldeckel befestegt, deen op eng Kante bannent der Klemme dréckt. D'Kompressiounsschrauf gëtt an en Starnut oder en agebaute Gewënn am Gabel gedréit (déi meescht nei SCS-Gabelen hunn agebaute Gewënn). D'Klemme hält d'Lenkstang op der Plaz, a si gëtt mat véier Schrauwen festgezunn.
Kuck d'Video hei ënnen fir ze gesinn, wéi een d'SCS-Kompressioun installéiert:
SCS-kompatibel Lenker
Fir eng SCS-Installatioun brauchs du e Lenker ouni Spalt um ënneschten Deel. Soss brécht däi Lenker, well d'Klemme de Spalt einfach zerdréckt. Du kanns entweder däi Lenker ofschneiden, fir de Spalt ewechzehuelen, oder e kompatiblen SCS-Lenkeradapter fannen, fir de Spalt ze eliminéieren.
SCS-kompatibel Klemmen
Fir SCS brauchs du eng SCS-Klemme, well d'Kompressiounssystem an der Klemme agebaut ass. Gëff sécher, eng Klemme mat engem bannenzegen Duerchmiesser ze kafen, deen dem äusseren Duerchmiesser vun denger Lenker gëtt – entweder de Standard vu 32 mm oder de iwwergrousse vu 35 mm.
Opmierksamkeet: Wann d'Kante bannent der SCS-Klemme net iwwer dem Uewerdeel vun der Gabel ass, kanns du keng korrekt Verbindung tëscht der Klemme an der Gabel erreechen. Fir dëst Problem ze léisen, kanns du e Gabel-Abstänneg (Headset-Spacer) benotzen, fir d'Positioun vun der Klemme ze erhéijen.
SCS-kompatibel Gabelen
All HIC- a SCS-Gabel sinn mat SCS-Kompressioun kompatibel (et gëtt keng Ënnerscheed tëscht HIC- a SCS-Gabel).
HIC-Kompressioun
1. Lenker 2. Kompressiounsschrauf 3. Uewerkapp 4. IHC-Shim 5. C-Ring 6. Gabel 7. Deck (Headtube & Headset)
HIC steet fir Hidden Internal Compression. Och wann et net dat liichtst verfügbare Scooter-Kompressiounssystem ass, gëtt HIC geschätzt, well et méi liicht ass wéi SCS a relativ einfach ze montéieren. E Nodeel vum HIC ass, datt et e Lenker erfuerdert, deen um ënneschten Deel e Schlitz huet. Dëse Schlitz féiert e Schwächtpunkt an, deen an der méi schwéierer SCS-Kompressioun net präsent ass.
Wéi een d'HIC-Kompressioun installéiert
Eng HIC-Shim gëtt op d'Gabel gesat, an e Kompressiounsbolz mat engem Deckel gëtt benotzt, fir d'Shim op de Headtube vum Scooter-Deck ze drécken an d'Gabel esou effektiv ze befestegen. Eng Klammer gëtt benotzt, fir d'Lenksstang ronderëm de Rohr vun der Gabel unzeschrauwen.
Kuck d'Video hei ënnen fir ze gesinn, wéi all d'Deeler vun engem HIC-Kompressiounssystem montéiert ginn:
HIC-kompatibel Lenker
HIC-kompatibel Lenker hunn en bannenzegen Duerchmiesser vun 32 mm an en äusseren Duerchmiesser vun 35 mm. Si sinn aus robusten Materialien wéi Stol oder Titanium gemaach. Aluminiumlenker hunn en iwwerdimensionéierten äusseren Duerchmiesser, mä en méi schmaache bannenzegen Duerchmiesser, well extra déck Röhren néideg sinn, fir se haltbar fir Tricks ze maachen. Dofir kann een Aluminiumlenker net an engem HIC-Setup benotzen. HIC-Lenker hunn eng Spalt um ënneschten Deel.
HIC-kompatibel Klammern
Deng HIC-Klammer soll d'ganz Längt vun der Spalt an dengem Bar ofdecken. Wann du eng Klammer fir däin HIC-Setup keefs, soll se en bannenzegen Duerchmiesser vun 35 mm (iwwergrouss) hunn.
HIC-kompatibel Gabelen
HIC/SCS-Gabel sinn mat dem HIC-Kompressiounssystem kompatibel.
Notiz: Fir dëst Problem ze léisen, setzt en HIC-Abstandsstéck an, ier du de Distanzkeil op d'Gabel setz. Dëst Abstandsstéck ass wesentlech, fir eng adäquat Kompressioun z'erreechen an eng effizient Verankerung vun dengem Setup ze garantéieren.
IHC Kompressioun
1. Gabel 2. Kompressiounsbolz 3. Uewerkapp 4. IHC-Shim 5. C-Ring 6. Gabel 7. Deck (Headtube & Headset)
IHC, oder Internal Hidden Compression, huet vill Gemeinsamkeeten mat HIC. E wesentlechen Virdeel vun der IHC-Kompressioun ass d'Fäegkeet, eng liicht Konstruktioun mat zouverlässeger Kompressioun ze schafen.
Den Haaptunterschied tëscht IHC an HIC ass, datt IHC-Gabel e méi schlanke Schaft oder Gabelrohr hunn. Dëse méi schlanken Schaft erlaabt et, datt eng IHC-Gabel mat Lenker mat engem 28 mm bannenzegen Duerchmiesser funktionnéiert. Dofir kann se Aluminiumlenker mat engem Standard-28 mm bannenzegen Duerchmiesser an engem iwwerdimensionéierten 35 mm äusseren Duerchmiesser ophuelen.
Wéi een d'IHC-Kompressioun installéiert
En IHC-Kompressiounsring gëtt am Lenkerheadset montéiert, fir de méi schmuele Gabelrohr opzehuelen. Dëse Ring eliminéiert effektiv all Beweegung oder Spill tëscht der Gabel an dem Lenkerheadset.
Als nächst montéiert een en IHC-Shim op d'Gabelrohr, an duerno setzt een de Top Cap op de Shim. Schrauft de Kompressiounsbolz an d'Gewënn an der Gabel an, a wann en richteg ugezunn ass, dréckt en op de Top Cap, fir d'Kompressioun ze bewierken.
Kuck d'Video hei ënnen fir ze gesinn, wéi een d'IHC-Kompressioun montéiert:
IHC-kompatibel Lenker
IHC passt op all Lenker, déi e bannen Duerchmiesser vun 28 mm (Standard) an eng Spalt um ënneschten Enn hunn.
IHC ass kompatibel mat allen Lenker mat engem Standard-Innenduerchmiesser vun 28 mm an engem Schlitz um ënneschten Enn.
Wann du eng iwwerdimensionéiert Stol- oder Titanium-Lenker mat enger IHC-Kompressiounsgabel benotze wëlls, brauchs du en Adapter fir de méi grousse Banne-Duerchmiesser z'accommodéieren.
IHC-kompatibel Klammern
Séchert dech, datt de bannenzegen Duerchmiesser vun der Klammer, déi du benotzs, mam äusseren Duerchmiesser vun dengem Lenker iwwerstëmmt.
IHC-kompatibel Gabelen
IHC-Gabel sinn essentiell fir d'IHC-Kompressioun. Si hunn dënn Schäften fir d'Gewiicht ze reduzéieren an am Géigesaz zum HIC kann eng IHC-Gabel mat Lenker mat engem normale bannenzegen Duerchmiesser vun 28 mm kombinéiert ginn.
Notiz: D'IHC-Shim soll iwwert dee Deel vum Gabelrohr erausgoen, deen aus dem Headtube erausstécht. Soss kanns du keng richteg Kompressioun erreechen. Wann dat de Fall ass, benotzt e Gabelraum Distanzstéck fir eng korrekt Festzéiung ze garantéieren.
ICS-Kompressioun
ICS, Ofkierzung fir Inverted/Internal Compression System, ass bekannt fir säi liichte Gewiicht an niddreg Käschten. Am Verglach mat anere Kompressiounssystemer erfuerdert ICS déi wéinegst Deeler fir zesummegebaut ze ginn.
Déi Nodeeler vum ICS betreffen haaptsächlech d'Installatioun an d'Wartung, wat e bësse erausfuerdernd ka sinn. Och wann säi liicht Gewiichtdesign Parkfuerer mat exzellenter Kontroll iwwer hir Landungen unzéie kann, sollt een net vergiessen, datt ICS net annähernd esou haltbar ass wéi SCS.
Wéi een d'ICS-Kompressioun installéiert
Bei der ICS-Kompressioun leeft e Bolz vun ënnen duerch d'Gabel. Deen Deel vum Kompressiounsbolz, deen aus der Gabel erausstécht, gëtt an e Starnut am Lenker geschrauft. ICS ass dat Kompressiounssystem, dat am Verglach mat anere Systemer déi wéinegst Deeler erfuerdert.
De Installatiounsprozess an d'Wartung kënnen zimlech ëmständlech sinn. Fir de Kompressiounsbolz unzepassen, muss du d'Virrad demontéieren. Zum Beispill, wann du däi Lenker demontéieren muss, ass et néideg, d'Virrad ze demontéieren an duerno de Kompressiounsbolz komplett ze lëssen.
Kuck d'Video hei ënnen fir ze gesinn, wéi een d'ICS-Kompressioun installéiert:
ICS-Kompressiouns-Gabelen
D'ICS-Kompressioun baséiert op engem Starnut, deen fest an der Gabel sëtze muss. Op de meeschte Stol- a Titangabelen ass d'Uewerfläch ganz glat a hart, sou datt e Starnut erofrutschen kann an d'Kompressioun sech effektiv lëst. Aluminium ass méi mëll, an Starnuts gräife méi sécher an Aluminiumgabelen.
Dofir empfielen mir fir d'ICS-Kompressioun entweder eng Aluminiumstang oder eng Stang mat engem permanent agebaute Starnut.
ICS-Lenker hunn typesch e baussennen Duerchmiesser vun 28 mm an eng Spalt um ënneschten Deel, wéi IHC- a HIC-Lenker. De baussennen Duerchmiesser kann tëscht 32 mm an 35 mm variéieren, also suergt dofir, datt de baussennen Duerchmiesser vun dengem Lenker mam baussennen Duerchmiesser vun denger Klemme iwwerstëmmt.
ICS-10 Kompressioun
D'ICS-10-Kompressiounssystem ass ganz ähnlech wéi dat Standard-ICS. Den eenzege Ënnerscheed ass d'Gréisst vum Gewënn vum Kompressiounsbolzen.
ICS-10-Kompressiounsschrauwen hunn e M10-Gewënn, wärend dat normale ICS M6-Gewënn benotzt.
Déi méi déick Schrauwen si e bësse méi haltbar wéi déi dënn M6-Schrauwen.
Am Video hei drënner kanns du gesinn, wéi d'ICS10-Kompressioun montéiert gëtt:
Video-Erklärer iwwer Kompressiounssystemer
Kuck dëse Erklärer un, deen mat Experteninsichten iwwer Scooter-Kompressioun gefëllt ass. Daran léiers du d'Kompressiounssystemer SCS, HIC, IHC an ICS-10 kennen.
